Unis continentaux et les Recettes US Airways stimuler - Seul Entre Eux fel d'bénéfices des

Unis continentaux et les Recettes US Airways stimuler - Seul Entre Eux fel d'bénéfices des Le monde de l'aviation est une bête drôle - celle dans laquelle l'argent perdu est venu à être attendus, et les pertes sont tous partie du «Doing Business». Les deux dernières années ont été exceptionnellement difficile pour les transporteurs traditionnels américains - mais de grands changements dans la façon dont ils exercent leurs activités semblent être payants.

US Airways a obtenu 28 millions de dollars sur des revenus de 2,91 milliards de dollars - en hausse de près de 11%. Unis Continental a publié son premier nombre après la finalisation de la fusion de United Airlines et Continental Airways, et les analystes impressionné par une augmentation de 15% du chiffre d'affaires - 8,43 milliards de dollars. De ce montant, sans but lucratif a été laissé, et la compagnie aérienne a clôturé le trimestre avec une perte de 325 millions de dollars - mais puisque c'est moins que les analystes avaient prévu, perdant «seulement» $ 325 000 000 a été considéré comme de bonnes nouvelles.

La cause de ces sauts de recettes peut être retracée à un certain nombre de changements - la première, bien sûr pointant vers le plus ennuyeux - les frais. US Airways a généré 388 millions de dollars en frais de bagages seul dans le troisième trimestre de 2010. Unis Continental a pris la maison $ 497 millions à la même période. Et oui - c'est juste sur les frais de bagages en quart!

Un autre changement important est celui qui a contribué à réduire les coûts très rapidement - un vol de moins. Compagnies aériennes ont retiré les liaisons non rentables de leurs réseaux, et les vols réduits sur les autres. Le résultat final est quelque chose de tout dirigeant d'avion aime voir - avions complets, des tarifs plus élevés et beaucoup de gens de payer des frais de bagages.

En enlevant les routes, les compagnies aériennes a également porté une attention particulière au type d'avions utilisés - des avions moins performants ont été mis hors service et remplacer par des modèles plus efficaces. En faisant cela, les compagnies aériennes ont réussi à la consommation de carburant de 11,9% de moins par rapport à la même période en 2009.

Bottom line - les choses vont bien pour les compagnies aériennes et nous devons tous réaliser que les tarifs vont augmenter, les frais vont augmenter et le vol sera tout aussi désagréable que jamais.

[Photo: Getty Images]

Classé dans: Affaires, Amérique du Nord, les lignes aériennes
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