Compagnies aériennes nouveau défi de la protection rules des consommateurs
En avril, le US Department of Transportation (DOT) a annoncé large des passagers de compagnies aériennes qui comprenait, entre autres choses, que les compagnies aériennes divulguer tous les frais éventuels à l'avant dans la publicité. Compagnies aériennes veulent plus de temps et sont difficiles les règles de publicité nouvelle. Compagnies aériennes disent qu'ils ont besoin encore 6 mois ou plus pour «surmonter d'importants problèmes techniques et de former correctement leurs employés", selon un document soumis Juin 7 par l'Air Transport Association of America, la Regional Airline Association et l'Association des transporteurs aériens de l'Amérique des rapports TravelWeekly .
"Nous notons que le ministère a changé sa position sur plein tarif de la publicité après 25 ans de permis affichage des prix du transport aérien distinct de taxes gouvernementales et frais», les compagnies aériennes dit. «Les transporteurs se sont appuyés sur cette politique du gouvernement et ont construit leurs pratiques publicitaires autour d'elle. Démontage du système publicitaire actuel et de remonter de répondre aux nouvelles normes auront de multiples étapes et il sera difficile et chronophage."
Les Règles du DOT des passagers aériens qui est entré en vigueur en avril obliger les compagnies aériennes à rembourser aucun frais sac si le sac est perdu, une rémunération accrue des dépliants qui se cogné et mettre des limites strictes sur les retards tarmac aussi. Mais c'est la divulgation complète des frais qui a Spirit Airlines défi des nouvelles règles proposées.
Parmi les règles Esprit est difficile: la règle à plein tarif, ce qui oblige les compagnies aériennes pour montrer la totalité du coût d'un billet, y compris les taxes et frais aéroportuaires Pulse Voyage rapports. Esprit dit qu'il se cache "énorme fardeau fiscal du gouvernement sur les voyages."
Esprit est aussi pour protester contre la nouvelle règle qui permet aux consommateurs d'annuler un vol sans pénalité dans les 24 heures suivant la réservation. Alors que certains transporteurs font déjà, Esprit dit que les consommateurs vont abuser de la règle ainsi que le "gel des prix" proposé pour les services non liés aux billets après l'achat. Le résultat, dit-Esprit, sera prix des billets.
Dans un article connexe qui peuvent entrer en jeu également, la Federal Trade Commission (FTC) est devenu plus impliqué avec la publicité sur Internet, en sollicitant les commentaires du public sur la façon dont il devrait revoir plus vieux de dix ans des lignes directrices qui traduisent les lois fédérales de la publicité à l'Internet. Une différence significative entre la morsure de la DOT et la FTC est que la FTC a la capacité de poursuivre les compagnies ne respectent pas tout le DOT impose des amendes.
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Flickr Photo par ellenm1
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