Chroniques du poste de pilotage: Commentaire versez faire contourner les Douanes Américaines with Global Entry
Parfois, il semble qu'il n'y a plus de temps passé debout en ligne que de voler réellement lorsque vous voyagez. Il ya une ligne au check-in, la sécurité, les douanes et l'immigration, la porte, et à l'autre bout pendant le débarquement, en passant par les douanes et d'immigration et de récupération des bagages, enfin. Les voyageurs internationaux savent que la ligne de l'immigration américaine qui se forme lorsque arrivant aux États-Unis peut être une des plus longues lignes ils vont expérience. Heureusement des membres d'équipage au travail, on nous donne une ligne d'employé pour la sécurité ou autorisés à se déplacer vers l'avant de la ligne. Des douanes dans de nombreux autres pays sont abrégés pour les pilotes et hôtesses, mais de retour à la maison, la ligne de l'équipage peut être encore plus lent que la ligne pour les passagers.
Après avoir volé pendant plusieurs heures pour se rendre à l'américaine, les pilotes étrangers et des hôtesses, des retards encore plus longtemps tout en passant par nos lignes d'immigration. Chaque fois qu'ils viennent ici, qui peut être jusqu'à cinq fois par mois, ils doivent soumettre les empreintes digitales et être pris en photo. Et pour une raison quelconque, l'ordinateur prend plusieurs minutes pour traiter de chacun des membres d'équipage. Il est particulièrement gênant pour eux, puisque les équipages américains qui arrivent dans leur expérience des pays peu ou pas d'interrogatoire des douanes à tous.
Nous avons donc grincer des dents quand nous voyons un 747 qui vient d'arriver avant nous à Boston, car elle signifie souvent nous serons derrière les 18 membres d'équipage en provenance de France ou l'Allemagne. Mais nous avons découvert un moyen de contourner ces lignes qui est disponible pour tous les voyageurs américains.
La meilleure façon de contourner tous ces tracas est d'utiliser le nouveau «Global Entry" du programme. Cette quasi-secret «ligne-skipping 'club est disponible pour les voyageurs fréquents ainsi. Imaginez arriver à partir de votre voyage, et au lieu d'attendre en ligne, il vous suffit de marcher jusqu'à un kiosque de style ATM et après seulement 60 secondes, vous êtes sur votre chemin. Mais la première étape à être enregistrée pour Global Entry est de s'inscrire à leur site Internet et répondre à quelques questions en vue de la vérification des antécédents.
Le processus m'a pris environ 15 minutes, principalement parce que parce que j'ai eu à la liste de tous les pays que j'avais visités dans l'année écoulée. Après avoir soumis des frais de 100 $ pour être dans le programme pour les cinq prochaines années, on m'a dit que je serais contacté lorsque les contrôles ont été complète, après quoi, je pourrais alors fixer une entrevue avec un agent des douanes.
Je n'ai jamais reçu cette notification, mais j'ai regardé ma situation après quelques jours et découvert que ma vérification des antécédents a été complète et j'ai pu fixer un entretien en ligne.
Les options ont été ouverts pour les heures et dates, donc j'ai choisi l'emplacement disponible plus tôt. J'avais hâte de naviguer à travers des douanes après mon prochain voyage, tout en agitant à la fin de mes collègues que je suis passé par la.
L'entrevue a eu lieu à l'aéroport, non loin de là où nous normalement quitter le terminal après notre sélection. Après avoir recueilli tous les dix empreintes digitales et de répondre à quelques questions simples, j'ai été bon d'aller. Pas de carte a été nécessaire-mon passeport servira de clé.
Lors de l'entrevue, ils ont pris un moment pour montrer les différentes étapes lorsque j'ai utilisé le kiosque de style ATM côté de la ligne des douanes. D'abord, j'ai eu mon passeport, un non-RFID Version ébréché vieux style, numérisés tandis qu'une caméra regardé mon visage. Ensuite, j'ai placé mes doigts sur un lecteur avant de répondre à quelques questions. Dans le futur, si je suis transportant moins de l'exemption maximale de marchandises pour les membres de l'équipage, je n'aurai pas à remplir toute la paperasserie des déclarations, un joli bonus que je n'avais pas prévu.
Le kiosque sait quel vol vous étiez sur et, après avoir confirmé l'information de vol, il affiche un morceau de papier que vous prenez à l'agent des douanes avant de quitter le terminal.
J'ai été en utilisant Global Entry pendant presque un an et je dois encore faire la queue pour un kiosque à Miami, New York, San Juan ou Boston. Au début, il y avait un peu de confusion quant à combien était nécessaire de quelqu'un en utilisant Global Entry, mais ils ont maintenant il suffit de regarder la réception avant de me laisser passer.
Il semble être le secret le mieux gardé pour les voyageurs internationaux fréquents, puisque je n'ai jamais rencontré quelqu'un d'autre en ligne.
Si vous volez plus de trois fois par an, je vous recommande de prendre le temps de vous inscrire avec Global Entry. Je souhaite seulement qu'il pourrait être mis à la disposition des équipages étrangers et les voyageurs aussi.
Chroniques du poste de pilotage vous emmène sur quelques-uns des voyages de Kent en tant qu'organisation internationale co-pilote sur Boeing 757 et 767 basée à Boston. Vous avez des questions pour Kent? Vérifiez réponses Avion ou le suivre sur Twitter @ veryjr.
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