Britannique Omni-Heat électriques Softshell Disjoncteur / chauffants Révision veste de ski

C'est une bouchée d'un nom, mais Columbia nouvelle veste Softshell Disjoncteur chauffée est exactement le genre de matériel qui aventuriers avides d'hiver et les résidents des lieux ont été glaciales réclament. Chauffé vitesse a été autour depuis un certain temps, mais les anciennes implémentations ont été généralement prohibitif, extrêmement volumineux et court sur la vie. Avis ont généralement été mitigés, et le monde froid dans son ensemble a vraiment été d'attente pour charger la batterie et les technologies pour faire progresser à un point où une veste chauffée pourraient être prises au sérieux. Le Briseur Omni-Heat circuit est-il.

Ce manteau est un des trois nouveaux lancements de Columbia pour la prochaine saison de ski (c'est prévu pour aller sur la vente au public sur Octobre 2011), accompagné d'une paire de bottes électriques Omni-Heat et une paire de gants électrique. Pour cet examen, nous allons nous concentrer sur le plus sophistiqué des trois: la veste Softshell Disjoncteur, mais une version de pré-production qui peut être altéré toujours aussi peu avant Octobre. Était une veste remplie d'éléments de chauffage capable de garder notre noyau de manière satisfaisante au chaud pendant un voyage en motoneige à travers le nord-ouest du Montana glaciales et au cours d'un quasi-blizzard à Whitefish Mountain Resort? Lisez la suite pour le découvrir.

La conception de la tortue-molle disjoncteur est ce qui distingue vraiment à part, et pourquoi il est susceptible d'être très attrayant pour les voyageurs qui cherchent à garder leur charge légère où ils s'engagent dans les voyages d'hiver. La veste est essentiellement la même taille que n'importe quelle veste de ski non chauffée d'autres, mais c'est en fait plus mince, plus léger et plus souple que manteaux encombrants qui reposent sur des couches épaisses de vous isoler et vous garder au chaud. Cette veste est en mesure de réduire la voilure sur les matériaux grâce au système de chauffage qui fonctionne à travers le tissu, la nature électrique de plus que compenser l'épaisseur qui est perdu. L'autre partie incroyable sur ce système est que vous ne pouvez pas réellement sentir, tout en portant la robe. Si il ya des centaines de tubes de chauffage a couru partout, vous ne serez jamais les remarquer jusqu'à ce que vous sentez votre corps réchauffe. Si vous êtes préoccupé par l'inhibition de tubes ou de fils de votre mouvement tout en le portant, ne soyez pas - il se sent comme porter toute autre veste à part une chose.



Cette «chose» est de poids. Sur le côté intérieur de chaque section poitrine, il ya une poche clair où une batterie est stockée. Le disjoncteur peut s'écouler d'un seul, mais la vie de la batterie en souffre. Avec les deux packs installés, le manteau est certainement plus lourd que la moyenne de votre non-électriques veste, mais une fois que vous avez mis sur le reste de votre équipement d'hiver, vous oublierez le poids ajouté. À notre avis, le poids supplémentaire vaut pour les porter autour de l'avantage d'avoir de la chaleur. Ceci est encore plus léger que certaines des solutions plus chauffée sur le marché.



En continuant avec la conception, la couche externe de la veste repoussé grésil et la neige abondante avec facilité, et le capot a été toujours facile à trouver et flip monter sur la tête. Il ya deux niveau de la taille des poches à l'extérieur, une poche poitrine extérieure et une poche bras pratique qui est parfait pour ranger les pièces de monnaie, baume à lèvres, etc braquage de la chaleur sur et en dehors ne pouvait pas être plus simple, il suffit de cliquez sur le bouton sur le devant de la robe pendant trois secondes, et il est retourné et réglé pour un rendement maximum. Une autre pression douce, il se tourne vers le bas à feu moyen, et un autre il abaisse la chaleur minimale. Vous pouvez désactiver à la lumière si vous le souhaitez en le tenant pendant dix secondes (qui va forcer le manteau pour entrer "Stealth Mode"). En pratique, le bouton fonctionnait très bien, même quand purée avec un doigt ganté.

Bien que le design est excellent dans la plupart des aspects, nous avons trouvé une peu de saisines. Pour commencer, il n'ya pas étendu sur la tirette de fermeture éclair poches à niveau, ni sur la poche bras. Pour une raison quelconque, l'attraction ne se étendu sur le niveau de la poitrine externe de poche. Britannique devrait avons inclus étendue sur tous les tirettes de fermeture éclair poches extérieures; tout skieur comprendrez la difficulté de l'exploitation d'une fermeture à glissière avec une main gantée, et ne pas avoir étendu tirez vraiment fait ces poches notamment difficile d'accès. Par ailleurs, les poches internes claires qui tiennent les batteries doivent être plus grandes, une fois la prise de chaque batterie est insérée, c'est un processus difficile à bouger les packs dans leurs étuis. Chambre un peu plus sur les poches velcro aurait été apprécié. Il ya toujours la faible possibilité que l'entreprise serait ajouter ces avant un lancement à grande échelle, mais au pire, vous pourriez ajouter vos propres tire si vous finissez par le partage de notre problème.



Parlant des batteries, chacun peut être rechargée via microUSB, et Columbia (heureusement) comprend deux câbles de charge microUSB et un seul adaptateur AC qui accepte deux câbles à la fois. Cela signifie une seule prise secteur peut charger jusqu'à deux packs à la fois - gentil! Ce qui a vraiment impressionné nous a été des adaptateurs supplémentaires qui ont été inclus; anticiper que certains acheteurs peuvent prendre cette veste aux stations de ski internationale, un certain nombre d'adaptateurs internes fiche secteur sont inclus afin que vous pouvez recharger votre manteau indépendamment du lieu où vos voyages vous prenez ( Alpes suisses, anyone?). Cela peut être une sous-apprécié par de nombreuses supplémentaires, mais ici, à Gadling, nous sommes de grands fans de toute entreprise qui inclut le support pour fiches d'alimentation dans le monde entier.



Nous avons entendu dès le début que prévu Britannique le disjoncteur à fournir environ six heures de chaleur avec deux packs complètement chargée. Lorsque nous avons éclaté sur les pistes de motoneige près de Olney, Montana, nous avons placé le réglage de chaleur sur la «haute» et ne l'a jamais reculé. Le refroidissement éolien a été assez sévères, et nous avions besoin de toute la chaleur supplémentaire que nous pourrions trouver. En quelques secondes, nous avons senti une vague de chaleur tout au long de notre région du coeur, et il ne s'est pas arrêté jusqu'à ce droite autour de cinq heures plus tard. Nous avions brièvement utilisé les fonctions de chauffage de la veste tôt dans la journée pour environ une demi-heure, donc tous dit, nous avons réussi ~ 5,5 heures d'autonomie. C'est assez proche de six heures indiqué, et c'est encore plus impressionnant quand on sait que les températures froides amère ont tendance à drainer les piles.



Serions-nous recommander le disjoncteur de 850 $? Si vous vivez dans un endroit où les températures régulièrement tomber dans l'adolescence, ou vous êtes un voyageur fréquemment vers des destinations glacial, il peut être un investissement rentable. Non-chauffée vestes de qualité similaire peut facilement atteindre 500 $ ou si, si la prime de prix pour avoir cinq à six heures de chaleur peut être utile si vous êtes fatigué de congélation lorsque vous sortez. Les bonnes nouvelles sont que la veste n'a vraiment faire un travail exceptionnel de garder le porteur au chaud, et c'est à peu près aussi élégante une mise en œuvre que nous avons vu. Le plus gros problème avec ce manteau n'est pas dans la couche elle-même - c'est que vous serez probablement envie de faire des folies sur Columbia Omni-Heat bottes et des gants lorsque vous en obtenir un. Pour obtenir des instructions sur la façon de connecter les batteries, consultez la vidéo ci-dessous.

Comme une note côté, Columbia est la planification d'une gamme entière de ces vestes chauffée à lancer à l'automne 2011. Bien que ce modèle précis a un PDSF de 850 $, il y aura neuf styles électriques au total allant de 750 $ à 1200 $.

Classé dans: ski, engrenage, engrenage Gadling examen

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